特斯拉每公里电费大约在 0.06 元至 0.55 元之间。不同车型的耗电量存在差异，如 Model Y 官方百公里耗电量为 12.7kWh/100km，Model 3 部分车主平均百公里耗电 15 度 。而且，电费单价因充电方式和地区不同而有别，家用充电桩通常较便宜，超级充电站相对较贵。诸多因素共同作用，使得特斯拉每公里电费在一定区间内波动。
具体来看，以Model 3后轮驱动版为例，其续航里程为556公里，充满一次电大约需要60 - 80度电。若使用家用充电桩，电费0.6元/度，充满需36 - 48元，算下来每公里电费约0.06 - 0.09元；若使用超级充电桩，电费1.8元/度，充满需108 - 164元，每公里电费约0.19 - 0.29元 。
再说说Model Y，官方百公里耗电量为12.7kWh/100km。按居民用电每度电0.5元来算，行驶1公里的用电成本约0.06元；要是使用超级充电站，电费约每度电1.8元，那么每公里电费成本就达到约0.23元。
还有Model S 100D，工信部续航里程579KM，每公里耗电量约0.173度。若按家用充电桩0.6元/度的电费计算，每公里电费约0.1元；以超级充电站1.8元/度算，每公里电费约0.31元。
另外，实际使用中，车主的驾驶习惯、车辆负载、道路条件等也会影响车辆的耗电量，进而影响每公里的电费成本。驾驶风格激进、频繁急加速急刹车，或者车辆经常满载、行驶在崎岖道路上，都会使耗电量增加，电费成本上升。
总之，特斯拉每公里电费受到车型、充电方式、地区电价以及实际使用情况等多种因素影响，大致处于0.06元至0.55元这个区间内，相较于传统燃油车，在使用成本上具有一定优势。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）